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【PBD-189】2012年下半期プレミアム傑作選
■ 中国经济时报记者童彤
近日，《缔造广州外洋航运要道三年行径策画（2024—2026年）》（以下简称《三年行径策画》）经广州市委、市政府高兴认真印发。《三年行径策画》从擢升外洋航运要道能级、增强口岸抽象劳动才略等八个方面，提倡了31项任务和4项保险步履。
这次《三年行径策画》前，广州仍是实践了三轮外洋航运要道三年行径策画——第一轮行径策画，提倡举全市之力缔造广州外洋航运中心；第二轮行径策画，提倡捏重心、补短板、强弱项，积极激动粤港澳大湾区航运协同发展；第三轮行径策画，确立广州缔造外洋航运要道的新发展定位，提倡进一步优化口岸功能布局，鼎力发展多式联运。通过第三轮三年行径策画（2021-2023年）的实践，广州港多项筹划达到人人、世界前哨。集疏运体系愈加流通，集装箱航路达到268条；基础才略大肆完善，三年新增万吨级以上泊位13个，新增10万吨级及以上泊位10个；高端航运业务加速汇注，三年完成来回额75.7亿元、来回艘数2444艘；要紧政策有劲有序激动，临港经济区缔造加速激动，大湾区航运聚积来回中心缔造有序激动。
本次《三年行径策画》将以推动高质料发展为主题，以缔造世界一流口岸为场合，以纵深激动粤港澳大湾区缔造、贯彻落实《南沙决议》等要紧政策为牵引，擢升广州外洋航运要道能级，增强航运资源树立才略，激动临港经济区缔造【PBD-189】2012年下半期プレミアム傑作選，发展港航新质出产力，健全重心产业链群，到2026年，力求广州港货品婉曲量达到7亿吨，集装箱婉曲量达到2700万标箱，海铁联运量达到80万标箱，商品汽车婉曲量达到160万辆，港航固定钞票投资进步150亿元。
《三年行径策画》聚焦增强口岸抽象劳动才略，广州将加速完成南沙港区五期工程、广州港20万吨级航说念风景的前期责任，尽早开工缔造；激动南沙港区外洋通用船埠、广东智能无东说念主系统相关院总装基地配套船埠、南沙港区食粮及通用船埠筒仓三期、南沙外洋港航中心工程缔造。远期还将策画南沙港区六期、外洋通用船埠二期、南沙邮轮母港二期等风景。
构建当代临港产业体系，南沙将优化临港经济区产业结构、交通输送结构、用地结构和口岸、临港产业、城市劳动的空间布局，弘扬南沙区和黄埔区临港经济区缔造主体作用，通过编制年度责任策画和风景导入清单，迷惑国表里成本、东说念主才、商品、时期、数据等资源和成分落户。构建以“航运物流—临港工业—当代劳动—灵敏科创”为中枢的“港—产—城—智”临港产业体系；以口岸运营、物流仓储为基础撑持，临港制造为主体，航运劳动、交易劳动为配套的港航产业圈层。
增强链通人人新上风，广州将加大外贸集装箱班轮航路拓展力度，扩大面向共建“一带一说念”国度和《区域全面经济伙伴相关协定》阛阓布局和掩饰，牢固非洲航路和东南亚航路外洋集装箱输送要道地位，加大泰西、日韩、印巴等航路拓展力度。广州还将联袂港澳共建大湾区航运聚积来回中心，加速拓展航运来回、航运指数研发等劳动功能，增强航运成分资源树立才略。
经典av脚下，锚定世界一流口岸场合，推动广州港向世界级要道港发展，新一轮《三年行径策画》提倡，以缔造广州临港经济区为捏手加速耕种港航新质出产力，不休增强航运要道树立力，擢升牢固广州港在抽象输送体系和航运劳动功能中的中枢肠位。更为紧迫的是，怎样把交通要道上风鼎新为汇注放射上风，推动交通流量向经济留量调理。广州提倡，要构建以“航运物流—临港工业—当代劳动—灵敏科创”为中枢的“港—产—城—智”临港产业体系；以口岸运营、物流仓储为基础撑持，临港制造为主体，航运劳动、交易劳动为配套的港航产业圈层。同期，强化临港经济区与东部中心、北部增长极等重心功能区联动发展。
总 监 制丨王 辉 车海刚
监 制丨李丕光 王彧 刘卫民
主 编丨毛晶慧 编 辑丨邹 朵【PBD-189】2012年下半期プレミアム傑作選