色狼窝

一台方丈的性能车最能体现一个汽车品牌的底蕴和实力，尽管这代G80 M3从降生之日起依旧引起不小争议，但在这个属于年青东说念主的期间，依旧逃不外真香定律。受一位粉丝转先容一又友的委用，帮95后的他圆梦淘车大玩物。（收受宇宙淘车及检测； 二手车淘车+检测师全体系学习班报名中，接待蔼然留言或搜索公众号：优车猎手）

和年青东说念主换取淘车需求十分浅薄，尤其淘这种性能车的一又友他们自身就十分专科，况兼对我方的需求十分明确，要什么，不要什么，都能给咱们量化得清浮现爽，片言一字咱们就把看法达成下来。

其中粉丝最重要的条款有几点：一、神采（不要绿、黄）；二、公里数3万内；三、不要桶座；四、蓝色内饰；五、玄色轮毂。

虽然条款很具象量化，但关于这种自身小众的性能车来说，淘车选择的面就未几了，而最挫折的少量是，咱们坚捏按我方买车纪律，在适应客户需求的前提下，淘宇宙性价比最高的一台车源，毕竟淘二手车最挫折的原因之一便是实惠。

淘车流程还算告成，在各方面专科资源的支捏下，咱们在南京找到了完全契合粉丝需求的车源，如故沪牌一手未过户，相干于咫尺宏构车况的阛阓行情来说，全体性价比凸起。天然市面上50多报价的也不少，但是污点车的行情，看个东说念主要乞降选择。

淘车信息：

年款建设：良马2021款M3四门轿跑车 3.0T雷霆版

登记日历：2022年4月

行驶里程：2万公里

过户情况：0

淘车价钱：63.5万

绝色诱惑

追思车辆自身，这代G80 M3上市后一大争议出自于浮薄的造型，但通常全球其时关于新事物的收受进程会跟着时辰而放大，当确切的什物摆在你眼前时，“真香定律”就会应验，咱们亦然相同东说念主嗅觉，回不去老款了。

最引东说念主瞩看法方位莫过于竖向放手的双肾形前格栅，而正因为这么的筹算，在大灯组和前包围上也作念了相应的筹算，大尺寸的空气能源学套件和细长的灯组都凸起了前脸的攻击性，这一代3系车主思通过改装一忽儿万变M3的梦思破损了。

这是6代居品中最个性的M，除了几种纪律配色以外，26种个性化定制车漆，16种内饰配色的丰富选择，帮你打造一台更专属于你的居品。

多处玄色套件要是你觉得还不够个性，也不错选装为碳纤维材质，另外包括200km/h时速下不错提供2公斤下压力的带翼片透风口、相同时速下不错提供27公斤下压力的后扰流板、100mm直径的粗壮排气以及通顺后扩散器，每一个元素都有余高调，也曾以“低调买菜车”为自傲的M3如实离咱们远去了。

尾部的筹算也与全体作风相搭配【PBD-189】2012年下半期プレミアム傑作選，宽时局的车身和更饱胀的后包围进一步强调了高性能身份。

宽体的车身神志使得后保障杠获取再行筹算，愈加外凸的造型天然增强了尾部的冲击力，尾部上方的小尺寸扰流板和下放的空气能源学部件与双边共四出的圆形排气搭配，则进一步彰显了战争范儿。

这台车的原车主选配前19英寸、后20英寸的826M玄色锻造轮圈，神志也令东说念主同意。至于刹车方面，前六活塞刹车依然有余优秀。

看成高性能版块，良马为M3加入了必要的“性能车特征”，包括前翼子板后端的碳纤维导风口遮挡、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。

S58+8AT的组合再次升级，最大扭矩比前两者加多50牛·米，咫尺这款发动机最大功率510马力（375kW）/6250rpm，最大扭矩650牛·米/2750-5500rpm。

这款发动机有四大时刻脾性：

1、锻造曲轴分量比拟X3 M/X4 M搭载的S58发动机进一步裁减；

2、3D打印汽缸盖，能制造出锻造汽缸盖不可能完成的款式，打造极致轻量化发动机以及更高效的冷却恶果；

3、油底壳加多隔板，双腔筹算充分保障热烈驾驶时的机油供给，可承受1.3g的加快度；

4、350bar高压燃油喷射，使燃油雾化愈加充分，铲除更完全。

8速M STEPTRONIC变速箱在换挡模式及变矩器聚散器的舍弃方面进一步优化。热烈驾驶时，变矩器可完全锁止，提供通顺感更强的驾驶体验。油底壳由铝制材料取代塑料，同期加大冷却器。这台发动机但是葫芦依样被挪用到GT3赛车上的，这足以阐述它的后劲有多大。

选择12.3英寸全液晶姿首与12.3英寸中控屏的组合，姿首浮现界面也战争气味十足，标的盘上的两个自界说M按键，突显倾盆性能。

标配包裹性很强的通顺座椅，以外还可选装造型更激进、分量更轻的碳纤维桶形座椅，战争气味一忽儿拉满，需要付出37000元，天然这个不是粉丝条款的建设，毕终畴前并不沉静实用。

外直径380mm的M三辐式标的盘。看成与驾驶员最径直的换取器具，这套标的盘手感自无须多说，皆备是十分出色的一类，与也曾的F系列的“丁字裤”比拟，如实尺寸有些稍大了，要是能再小少量点，便是完满。

全液晶姿首盘加入了凸起竞技的M MODE模式，有助于赛说念中驾驶员关于车辆信息的直不雅不雅察，这亦然也曾老居品不成提供的。

M3底盘的阐述充满高等感，悬架在提供充足撑捏的同期，又能用韧性化解掉生硬的冲击。

前：双球节减振扶助前桥，后：五连杆零丁悬架。自顺应M悬架系统和主动M差速器都莫得缺席。

前六后单活塞制动卡钳，由Brembo和TRW提供，合作前380mm，后370mm复合制动盘。值得一提的是从M8下放的集成制动系统DSCi，将传统真空助力泵及DSC系统集成在全部，大幅减小刹车系统占用的空间，同期也进一步裁减分量。

淘车得胜之后，粉丝和我聊起了东说念主生，画风还有着蛋蛋的忧伤，这是一种期待已久。但蓦的兑现的梦思看法后的高处不堪寒。一个阶段看法的完成，是去兑现更高看法的能源，东说念主生便是不断斥地跳动，就像良马的M精神。

G80性能更夸张，更有冲击力的外不雅，紧紧收拢年青东说念主的目力。当你把它看成通勤器具好好开时，它不错作念到顺畅、柔软，不会在堵车时让你体验掷地有声的换挡【PBD-189】2012年下半期プレミアム傑作選，更难能宝贵的是，这毫不是驾驶的天平向欢娱歪斜，它在热烈驾驶时依然有着敏捷的反映和径直的反馈。跟着期间和时刻的发展，这种兼顾和全面提高是势必。

淘车M3发动机碳纤维变矩器发布于：福建省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。